Схема самолетик из бумаги: Как сделать самый лучший бумажный самолетик

by alexxlab Posted in Разное on 04.09.198305.11.2021

Содержание

схемы, описание и рекомендации. Интересные факты про бумажные самолетики Делаем вместе самолет «»Дельта»»

У самолетиков из бумаги богатая и длинная история. Предполагают, сложить из бумаги своими руками самолет пытались еще в Древнем Китае и в Англии времен Королевы Виктории. Последующим новые поколения любителей бумажных моделей разработали новые варианты. Сделать летающий самолетик из бумаги в состоянии даже ребенок, стоит ему изучить основные принципы складывания макета. Простая схема содержит не более 5-6 операций, инструкция по созданию продвинутых моделей гораздо серьезнее.

Для разных моделей потребуется разная бумага, различающаяся плотностью и толщиной. Определённые модели способны передвигаться только по прямой, некоторые в состоянии выписать крутой вираж. Для изготовления разных моделей потребуется бумага определённой жёсткости. Перед тем как приступить к моделированию, опробуйте разную бумагу, подберите необходимую толщину и плотность. Из мятой бумаги поделки собирать не стоит, они не полетят. Игра с бумажным самолетиком – любимое развлечение большинства мальчишек.

Перед тем как сделать самолетик из бумаги, ребенку понадобится включить всю свою фантазию, сосредоточиться. При проведении детского праздника можно провести соревнования между детворой, пусть они запускают сложенные собственноручно самолётики.

Такой самолетик сможет сложить любой мальчишка. Для его изготовления подойдет любая бумага, даже газетная. После того, как ребёнок сможет изготовить этот вид самолетика, ему под силу будут и более серьезные конструкции.

Рассмотрим все этапы создания летательного аппарата:

Приготовьте лист бумаги приблизительно формата А4. Расположите его короткой стороной к себе.
Перегните бумагу по длине, нанесите метку в центре. Разверните лист, соедините верхний угол с серединой листа.
Эти же манипуляции произведите с противоположным углом.
Разверните бумагу. Разместите уголки так, чтобы они не доставали центра листа.
Отогните маленький угол, он должен удерживать все остальные углы.
Согните макет самолета по осевой линии. Треугольные части расположились сверху, отведите стороны к центральной линии.

Вторая схема классического самолета

Эта распространенный вариант называется планером, можно оставить его с острым носиком, а можно его сделать тупым, загнуть.

Самолет с пропеллером

Существует целое направление оригами, занимающиеся созданием моделей бумажных самолетиков. Она носит название аэрогами. Можно освоить лёгкий способ изготовления оригами самолетика из бумаги. Этот вариант делается очень быстро, он хорошо летает. Это именно то, что заинтересует малыша. Можно оснастить его пропеллером. Приготовьте лист бумаги, ножницы или нож, карандаши, швейную булавку, у которой есть бусинка на верхушке.

Схема изготовления:

Разместите лист короткой стороной к себе, сложите его пополам по длине.
Верхние уголки загните к центру.
Получившиеся боковые уголки также отогните к центру листа.
Ещё раз загните боковины к середине. Хорошенько прогладьте все сгибы.
Для изготовления пропеллера понадобится квадратный лист размером 6*6см, разметьте обе его диагонали. Сделайте надрезы по этим линиям, отступив от центра чуть меньше сантиметра.
Сложите пропеллер, размещая уголки к центру через один. Закрепите середину иголкой с бусиной. Желательно подклеить пропеллер, он не будет расползаться.

Прикрепите пропеллер в хвостовой части макета самолет. Модель готова к запуску.

Самолет-бумеранг

Малыша очень заинтересует необычный самолёт из бумаги, который самостоятельно возвращается назад в руки.

Разберемся, как делаются подобные макеты:

Положите перед собой лист бумаги формата А4, чтобы короткая сторона была направлена на вас. Согните пополам по длинной стороне, разверните.
Отогните верхние уголки к центру, загладьте. Разверните эту часть книзу. Расправьте получившийся треугольник, разровняйте внутри все складочки.
Разверните изделие обратной стороной, согните вторую сторону треугольника в середину. Широкий конец бумаги отправьте в противоположную сторону.
Эти же манипуляции произведите со второй половиной изделия.
В результате всего этого должен образоваться своеобразный карман. Поднимите его к верху, отогните таким образом, чтобы его край лег ровно по длине бумажного листа. Загните угол в этот кармашек, а верхний отправьте вниз.
Таким же образом поступите и с другой стороной самолета.
Детали, находящиеся сбоку кармана, отогните кверху.
Разверните макет, передний край разместите в середине. Должны появиться выступающие куски бумаги, их необходимо загнуть. Детали, напоминающие плавники, также уберите.
Разверните макет. Осталось согнуть пополам и хорошенько прогладить все сгибы.
Оформите переднюю часть фюзеляжа, отогните куски крыльев наверх. Проведите руками по передней части крыльев, должен получиться небольшой изгиб.

Самолет готов к эксплуатации, он будет летать дальше и дальше.

Дальность полета зависит от массы самолета и силы ветра. Чем легче бумага, из которой макет сделан, тем легче ему летать. Но при сильном ветре далеко ему лететь не удастся, его попросту сдует. Тяжёлый самолёт легче противостоит потоку ветра, но дальность полёта у него меньше. Чтобы наш бумажный самолет летел по ровной траектории необходимо, чтобы обе его части были абсолютно одинаковые. Если крылья получились разной формы или размера, самолёт тут же уйдет в пике. Желательно не использовать при изготовлении скотч, металлические скобы, клей. Всё это утяжеляет изделие, из-за лишнего веса самолет не полетит.

Сложные виды

Самолет из оригами

Невероятные факты

Многие из нас видели, а может и делали бумажные самолетики и запускали их, глядя, как они парят в воздухе.

А задумывались ли вы, кто первым создал бумажный самолет и зачем?

Сегодня бумажные самолеты делают не только дети, но и серьезные авиастроительные компании — инженеры и дизайнеры.

Как, когда и для чего использовались и до сих пор используются бумажные самолетики, можно узнать здесь.

Немного исторических фактов, связанных с летательными аппаратами из бумаги

* Первый бумажный самолетик был создан около 2 000 лет назад. Считается, что первыми, кто придумал делать самолетики из бумаги, были китайцы, которые также увлекались созданием летающих змеев из папируса.

* Использовать бумагу для полетов решили и братья Монгольфье — Жозеф-Мишель и Жак-Этьенн. Именно они изобрели воздушный шар и использовали для этого бумагу. Произошло это в 18-м веке.

* Леонардо да Винчи писал об использовании бумаги для создания моделей орнитоптера (воздушное судно).

* В начале 20-го века, журналы, рассказывавшие о летательных аппаратах, использовали изображения бумажных самолетов для объяснения принципов аэродинамики.

Читайте также: Как сделать бумажный самолетик

* В своем стремлении построить первый летательный аппарат, способный перевозить человека, братья Райт использовали бумажные самолеты и крылья в аэродинамических туннелях.

* В 1930-х годах, английский художник и инженер Уоллис Ригби спроектировал свой первый бумажный самолет. Эта идея показалась интересной нескольким издательствам, которые начали с ним сотрудничать и публиковать его бумажные модели, которые довольно просто было собрать. Стоит отметить, что Ригби старался делать не просто интересные модели, но и летающие.

* Так же в начале 1930-х годов Джек Нортроп из Lockheed Corporation использовал несколько бумажных моделей самолетов и крыльев для тестирования. Это делалось перед созданием настоящих больших самолетов.

* Во время Второй мировой войны, правительства многих государств ограничивали использование таких материалов, как пластик, металл и дерево, так как они считались стратегически важными. Бумага стала общедоступной и очень популярной в индустрии игрушек. Именно это сделало бумажное моделирование популярным.

* В СССР бумажное моделирование было также очень популярно. В 1959 году вышла в свет книга П. Л. Анохина «Бумажные летающие модели». В итоге, эта книга, на многие годы стала очень популярной среди моделистов. В ней можно было узнать об истории самолетостроения, а также о бумажном моделировании. Все бумажные модели быль оригинальными, к примеру, можно было найти летающую модель из бумаги самолета «Як».

Необычные факты про бумажные модели самолетов

* Согласно Ассоциации бумажного самолетостроения, самолет из бумаги, запущенный в открытый космос, не будет летать, он будет планировать по прямой линии. Если самолетик из бумаги не столкнется с каким-нибудь предметом, он может вечно парить в космосе.

* Самый дорогостоящий бумажный самолет был использован в космическом челноке во время очередного полета в космос. Одной лишь стоимости топлива, использованного для доставки самолета в космос на челноке, достаточно, чтобы назвать этот бумажный самолет самым дорогим.

* Самый большой размах крыльев бумажного самолета составляет 12, 22 см. Самолет с такими крыльями смог пролететь почти 35 метров, перед тем, как столкнулся со стеной. Такой самолет был сделан группой студентов с Факультета авиа- и ракетостроения из Политехнического института в Дельфте, Нидерланды.

Запуск был проведен в 1995 году, когда самолет запустили внутри здания с платформы, высотой 3 метра. По правилам самолет должен был пролететь около 15 метров. Если бы не ограниченное пространство, он бы пролетел намного дальше.

* Ученые, инженеры и студенты используют бумажные самолетики для изучения аэродинамики. Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (НАСА) отправила бумажный самолетик в космос на космическом челноке.

* Бумажные самолеты можно делать различных форм. Согласно рекордсмену Кену Блэкбурну (Ken Blackburn), самолетики, сделанные в форме буквы «X,», обруча или футуристического космического корабля, могут летать, как и простые бумажные самолеты, если их сделать правильно.

* Специалисты НАСА совместно с космонавтами провели мастер-класс для школьников
в ангаре своего исследовательского центра в 1992 году. Вместе они строили большие бумажные самолеты, размах крыльев которых мог достигать 9-ти метров.

* Самый маленький бумажный оригами-самолетик был создан под микроскопом господином Наито из Японии. Он сложил самолетик из листа бумаги размером 2,9 кв. миллиметра. После изготовления, самолетик был помещен на кончик швейной иглы.

* Самый продолжительный полет бумажного самолета состоялся 19 декабря 2010 года, и был запущен он японцем Такуо Тода (Takuo Toda), который является главой Японской ассоциации самолетиков-оригами. Длительность полета его модели, запущенной в городе Фукуяма, префектура Хиросима, составила 29,2 секунды.

Как сделать самолетик Такуо Тода

Робот собирает бумажный самолет

Панаиотов Георгий

Цель работы:
Сконструировать самолеты, обладающие следующими характеристиками: максимальной дальностью и длительностью полета.

Задачи:

Проанализировать информацию, полученную из первоисточников;

Изучить элементы древнего восточного искусства аэрогами;

Познакомиться с основами аэродинамики, технологии конструирования летательных аппаратов из бумаги;

Провести испытания сконструированных моделей;

Выработать навыки правильного, результативного запуска моделей;

Скачать:

Предварительный просмотр:

Чтобы пользоваться предварительным просмотром презентаций создайте себе аккаунт (учетную запись) Google и войдите в него: https://accounts.google.com

Подписи к слайдам:

Исследовательская работа « Исследование летательных свойств различных моделей бумажных самолетов»

Гипотеза: можно предположить, что лётные характеристики самолёта зависят от его формы.

Опыт № 1 « Принцип создания крыла» Воздух, перемещающийся по верхней поверхности полоски, оказывает меньшее давление, чем неподвижный воздух, находящийся под полоской. Он и поднимает полоску вверх.

Опыт № 2 Движущийся воздух оказывает меньшее давление, чем неподвижный воздух, который находится под листом.

Опыт № 3 «Дуновение» Неподвижный воздух по краям полосок оказывает более сильное давление, чем движущийся воздух между ними. Разность давления и толкает полоски друг к другу.

Испытания: Модель № 1 Попытка Дальность №1 6м 40см №2 10м 45см №3 8м

Испытания: Модель № 2 Попытка Дальность №1 10м 20см №2 14м №3 16м 90см

Испытания: Модель № 3 Попытка Дальность №1 13м 50см №2 12м №3 13м

Испытания: Модель № 4 Попытка Дальность № 1 13м 60см № 2 19м 70см № 3 21м 60см

Испытания: Модель № 5 Попытка Дальность № 1 9м 20см № 2 13м 20см № 3 10м 60см

Результаты испытаний: Чемпион в дальности полёта Модель № 4 Чемпион во времени нахождения в воздухе Модель №5

Вывод: Лётные характеристики самолёта зависят от его формы.

Предварительный просмотр:

Введение

Каждый раз, когда я вижу самолет – взмывающую в небо серебряную птицу, – я восхищаюсь мощью, с которой он легко преодолевает земное притяжение и бороздит небесный океан и задаю себе вопросы:

Как должно быть устроено крыло самолета, чтобы выдержать большой груз?
Какой должна быть оптимальная форма крыла, рассекающего воздух?
Какие характеристики ветра помогают самолету в его полете?

Какую скорость может развивать самолет?

Человек всегда мечтал подняться в небо «как птица» и издревле пытался воплотить свою мечту. В 20 веке авиация начала так быстро развиваться, что человечество не смогло сохранить многие подлинники этой сложной техники. Но многие образцы сохранились в музеях в виде уменьшенных макетов, дающих почти полное представление о реальных машинах.

Я выбрал эту тему, потому, что она помогает в жизни не только развить логическое техническое мышление, но и приобщиться к практическим навыкам работы с бумагой, материаловедением, технологией проектирования и конструирования летательных аппартаов. А самое главное — это создание своего самолёта.

Мы выдвинули
гипотезу –
можно предположить, что летные характеристики самолета зависят от его формы.

Мы использовали следующие методы исследования:

Изучение научной литературы;
Получение информации в сети Интернет;
Непосредственное наблюдение, экспериментирование;
Создание экспериментальных пилотных моделей самолетов;

Цель работы:
Сконструировать самолеты, обладающие следующими характеристиками: максимальной дальностью и длительностью полета.

Задачи:

Проанализировать информацию, полученную из первоисточников;

Изучить элементы древнего восточного искусства аэрогами;

Познакомиться с основами аэродинамики, технологии конструирования летательных аппаратов из бумаги;

Провести испытания сконструированных моделей;

Выработать навыки правильного, результативного запуска моделей;

В основу моего исследования я взял одно из направлений японского искусства оригами —
аэрогами
(от яп. «гами» — бумага и лат. «аэро» — воздух).

Аэродинамика (от греческих слов aer – воздух и dinamis – сила) – это наука о силах, возникающих при движении тел в воздухе. Воздух, благодаря своим физическим свойствам, сопротивляется продвижению в нем твердых тел. При этом, между телами и воздухом возникают силы взаимодействия, которые и изучаются аэродинамикой.

Аэродинамика является теоретической основой современной авиации. Любой летательный аппарат, летит, подчиняясь законам аэродинамики. Поэтому для конструктора самолёта, знание основных законов аэродинамики, не только полезно, но и просто необходимо. Изучая законы аэродинамики, я провёл серию наблюдений и опытов: «Выбор формы летательного аппарата», «Принципы создания крыла», «Дуновение» и т. д.

Конструирование.

Сложить бумажный самолетик не так просто, как кажется. Действия должны быть уверенными и точными, сгибы – идеально прямыми и в нужных местах. Простые конструкции прощают ошибки, в сложной же пара неидеальных углов может завести процесс сборки в тупик. Кроме того, есть случаи, когда сгиб необходимо намеренно выполнить не очень точно.

Например, если на одном из последних шагов требуется сложить толстую многослойную конструкцию пополам, сгиб не получится, если не сделать поправку на толщину в самом начале складывания. Такие вещи не описываются в схемах, они приходят с опытом. А от симметрии и точной развесовки модели зависит, насколько хорошо она полетит.

Ключевой момент в «бумажной авиации» – расположение центра тяжести. Создавая различные конструкции, я предлагаю утяжелить нос самолета, разместив в нем больше бумаги, сформировать полноценные крылья, стабилизаторы, киль. Тогда бумажным самолетиком можно управлять, как настоящим.

Например, экспериментальным путём я выяснил, что скорость и траекторию полета можно корректировать, сгибая заднюю часть крыльев подобно настоящим закрылкам, слегка поворачивая бумажный киль. Такое управление лежит в основе «бумажной аэробатики».

Конструкции самолетов существенно различаются в зависимости от цели их постройки. К примеру, самолеты для полетов на большие дистанции по форме напоминают дротик – они такие же узкие, длинные, жесткие, с ярко выраженным смещением центра тяжести к носу. Самолеты для максимально длительных полетов не отличаются жесткостью, зато имеют большой размах крыльев, хорошо сбалансированы. Балансировка крайне важна для самолетов, запускаемых на улице. Они должны сохранять правильное положение, несмотря на дестабилизирующие колебания воздуха. Самолетам, запускаемым в помещении, полезно смещение центра тяжести к носу. Такие модели летают быстрее и стабильнее, их проще запускать.

Испытания

Для того чтобы достичь высоких результатов при запуске, необходимо овладеть правильной техникой броска.

Чтобы отправить самолет на максимальную дистанцию, нужно как можно сильнее бросить его вперед и вверх под углом 45 градусов.

В состязаниях на время полета следует забросить самолет на максимальную высоту, чтобы он дольше планировал вниз.

Запуск на открытом воздухе помимо дополнительных проблем (ветер) создает и дополнительные преимущества. Используя восходящие потоки воздуха, можно заставить самолет лететь невероятно далеко и долго. Сильный восходящий поток можно найти, к примеру, около большого многоэтажного дома: ударяясь о стену, ветер меняет направление на вертикальное. Более дружелюбную воздушную подушку можно отыскать в солнечный день на автомобильной парковке. Темный асфальт сильно нагревается, и горячий воздух над ним плавно поднимается вверх.

Основная часть

1.1 Наблюдения и опыты

Наблюдения

Выбор формы летательного аппарата.
(Приложение 11)

Муниципальное автономное общеобразовательное учреждение

средняя общеобразовательная школа №41 с. Аксаково

муниципального района Белебеевский район

I. Введение
______________________________________________стр.3-4

II
.
История возникновения авиации
_______________________стр.4-7

III
________стр.7-10

IV
.Практическая часть: Организация выставки моделей

самолетов из разных материалов и проведение

исследований
_______________________________________стр.10-11

V
. Заключение
__________________________________________ стр.12

V
I. Список литературы
. _________________________________ стр.12

V
II. Приложение

I
.Введение.

Актуальность:
«Человек не птица, а летать стремится»

Так уж сложилось, что человека всегда тянуло к небу. Люди пытались сделать себе крылья, позже летательные аппараты. И их старания оправдались, они смогли все-таки взлететь Появление самолетов ничуть не уменьшило актуальность древнего желания.. В современном мире летательные аппараты заняли почетное место, они помогают людям преодолевать большие расстояния, перевозят почту, лекарства, гуманитарную помощь , тушат пожары и спасают людей. Так кто же построил и совершил на нем управляемый полет? Кто сделал этот столь важный для человечества шаг, ставший началом новой эры, эры авиации?

Изучение данной темы я считаю интересной и актуальной

Цель работы:
изучить историю авиации и историю появления первых бумажных самолетиков, исследовать модели бумажных самолётиков

Задачи исследования:

Александр Федорович Можайский построил в 1882 году «воздухоплавательный снаряд». Так было написано в патенте на него в 1881 году. Кстати, патент на самолет тоже был первым в мире! Братья Райт запатентовали свой аппарат только в 1905 году. Можайский создал настоящий самолет со всеми полагающимися ему частями: фюзеляжем, крылом, силовой установкой из двух паровых машин и трех воздушных винтов, шасси, хвостовым оперением. Он был гораздо более похож на современный самолет, чем аэроплан братьев Райт.

Взлет самолета Можайского (с рисунка известного летчика К. Арцеулова)

специально построенному наклонному деревянному настилу, взлетел, пролетел определенное расстояние и благополучно приземлился. Результат, конечно, скромный. Но возможность полетов на аппарате тяжелее воздуха была очевидно доказана. Дальнейшие расчеты показали, что для полноценного полета самолету Можайского просто не хватало мощности силовой установки. Через три года он умер, а сам долгие годы простоял в Красном селе под открытым небом. Потом его перевезли под Вологду в имение Можайских и уже там он сгорел в 1895 году. Ну, что тут скажешь. Очень жаль…

III
. История появления первых бумажных самолетов

Наиболее распространённая версия времени изобретения и имени изобретателя — 1930 год, Нортроп — сооснователь компании Lockheed Corporation. Нортроп использовал бумажные самолётики для тестирования новых идей при конструкцииреальных самолётов. Несмотря на кажущуюся несерьезность этого занятия, оказалось, что пускание самолетиков — целая наука. Родилась она в 1930 году, когда Джек Нортроп — сооснователь компании Lockheed Corporation, использовал бумажные самолётики для тестирования новых идей при конструкции реальных самолётов.

А спортивные состязания по запусканию самолетиков из бумаги Red Bull Paper Wings проходят на мировом уровне. Придумал их британец Энди Чиплинг. Многие годы он с друзьями занимался созданием бумажных моделей и в конце-концов в 1989 году основал Ассоциацию Бумажного Авиастроения. Именно он написал свод правил по запуску бумажных самолетов. Для создания самолетика должен использоваться лист бумаги формата А-4. Все манипуляции с самолетиком должны заключаться в сгибании бумаги — не разрешается его резать или клеить, а также использовать инородные предметы для фиксации (скрепки и т. п.). Правила соревнований очень простые — команды состязаются по трем дисциплинам (дальность полета, время полета и аэробатика — зрелищное шоу).

Чемпионат мира по запусканию бумажных самолетиков впервые состоялся в 2006 году. Он проходит раз в три года в Зальцбурге, в огромном стеклянно-сферической формы здании, которое называется «Ангар-7».

Самолетик Планер, хоть и выглядит совершенным раскорякой, хорошо планирует, поэтому на чемпионате мира пилоты из некоторых стран запускали его в соревновании на самое долгое время полета. Важно бросать его не вперед, а вверх. Тогда он будет плавно и долго спускаться. Такой самолет уж точно не нужно запускать дважды, любая деформация для него смертельна. Мировой рекорд планирования сейчас 27,6 секунды. Его установил американский пилот Кен Блекберн.

Во время работы нам встретились незнакомые слова, которыми пользуются при конструировании. Мы заглянули в энциклопедический словарь, вот что мы узнали:

Словарь терминов.

Авиетка
-самолёт небольших размеров с двигателем малой мощности (мощность двигателя не превышает 100 лошадиных сил), обычно одно — или двухместный.

Стабилизатор
– одна из горизонтальных плоскостей, которая обеспечивает устойчивость самолёта.

Киль
— это вертикальная плоскость, обеспечивающая устойчивость самолета.

Фюзеляж
-корпус летательного аппарата, служащий для размещения экипажа, пассажиров, грузов и оборудования; связывает между собой крыло, оперение, иногда шасси и силовую установку.

IV
. Практическая часть:

Организация выставки моделей самолетов из разных материалов и проведение испытаний
.

Ну, кто из детей не делал самолетиков? По-моему таких людей очень тяжело найти. Доставляло огромную радость запускать эти бумажные модели, а делать – интересно и просто. Потому что бумажный самолет очень прост в изготовлении и не требует затрат на материалы. Все что нужно для такого самолета – взять лист бумаги, и потратив несколько секунд, стать победителем двора, школы или офиса в соревнованиях на самый дальний или самый долгий полет

Мы тоже сделали наш первый самолётик – Малыш на уроке технологии и запускали их прямо в классе на перемене. Было очень интересно и весело.

Домашнее задание у нас было сделать или нарисовать модель самолета из любого

материала. Мы организовали выставку наших самолетов, где выступили все ученики. Там были нарисованные самолеты:красками, карандашами. Аппликация из салфеток и цветной бумаги, модели самолетов из дерева, картона, 20 спичечных коробков, пластиковой бутылки.

Нам захотелось узнать больше о самолетах, а Людмила Геннадьевна предложила узнать одной группе учеников кто же построил
и совершил на нем управляемый полет, а другой — историю появления первых бумажных самолетов
. Все сведения о самолетах мы нашли в интернете. Когда мы узнали о соревнованиях по запусканию бумажных самолетиков, мы тоже решили провести такие соревнования на самую длинную дистанцию и самое долгое планирование.

Для участия мы решили сделать самолетики: «Дротик», «Планер», «Малыш», «Стрела», а я сам придумал самолетик « Сокол» (схемы самолетов в приложении №1-5).

Запускали модели 2 раза. Победил самолетик — «Дротик», он пролеметров.

Запускали модели 2 раза. Победил самолетик — «Планер», он находился в воздухе 5 секунд.

Запускали модели 2 раза. Победил самолетик, сделанный из офисной

бумаги, он пролетел 11метров.

Вывод:
Таким образом, наша гипотеза подтвердилась: дальше всех пролетел «Дротик» (15метров), дольше всех находился в воздухе «Планер» (5секунд), лучше всего самолетики летают, сделанные из офисной бумаги.

Но нам так понравилось узнавать все новое и новое, что мы в интернете нашли новую модель самолета из модулей. Работа, конечно, кропотливая — требует аккуратности, усидчивости, но очень интересная, особенно собирать. Мы для самолета сделали 2000 модулей. Авиаконструктор» href=»/text/category/aviakonstruktor/» rel=»bookmark»>авиаконструктором и сконструирует самолет, на котором будут летать люди.

V
I. Список литературы:

1.http://ru. wikipedia. org/wiki/Бумажный самолётик…

2. http://www. *****/news/detail

3 http://ru. wikipedia. org›wiki/Самолёт_Можайского

4. http://www. ›200711.htm

5. http://www. *****›avia/8259.html

6. http:// ru. wikipedia. org›wiki/Братья_Райт

7. http:// locals. md›2012
/stan-chempionom-mira…samolyotikov/

8 http:// *****› из модулей МК самолёт

П Р И Л О Ж Е Н И Е

https://pandia.ru/text/78/230/images/image010_1.gif»>

Актуальность: «Человек не птица, а летать стремится» Так уж сложилось, что человека всегда тянуло к небу. Люди пытались сделать себе крылья, позже летательные аппараты. И их старания оправдались, они смогли все-таки взлететь. Появление самолетов ничуть не уменьшило актуальность древнего желания… В современном мире летательные аппараты заняли почетное место, они помогают людям преодолевать большие расстояния, перевозят почту, лекарства, гуманитарную помощь, тушат пожары и спасают людей … Так кто же построил первый в мире самолет и совершил на нем управляемый полет? Кто сделал этот столь важный для человечества шаг, ставший началом новой эры, эры авиации? Изучение данной темы я считаю интересной и актуальной

Задачи исследования: 1.Изучить по научной литературе историю возникновения авиации, историю появления первых бумажных самолетов. 2.Сделать модели самолетов из разных материалов и организовать выставку: «Наши самолеты» 3.Провести испытания в полете для правильного выбора модели самолета и типа бумаги на самую длинную дистанцию и самое долгое планирование в воздухе

Объект исследования: бумажные модели самолетов Проблемный вопрос: Какая модель бумажного самолетика пролетит на самую длинную дистанцию и самое долгое планирование в воздухе? Гипотеза: Мы предполагаем, что самую длинную дистанцию пролетит самолётик « Дротик», а самое долгое планирование в воздухе будет у самолётика «Планера» Методы исследования: 1.Анализ прочитанной литературы; 2.Моделирование; 3.Исследование полетов бумажных самолетиков.

Первым самолётом, который смог самостоятельно оторваться от земли и совершить управляемый горизонтальный полёт, стал «Флайер-1», построенный братьями Орвилом и Уилбуром Райт в США. Первый полёт самолёта в истории был осуществлён 17 декабря 1903 года. «Флайер» продержался в воздухе 12 секунд и пролетел 36,5 метров. Детище Райтов было официально признано первым в мире аппаратом тяжелее воздуха, который совершил пилотируемый полёт с использованием двигателя.

Полет состоялся 20 июля 1882 года в Красном Селе под Петербургом. Испытывал самолет помощник Можайского механик И.Н. Голубев. Аппарат разбежался по специально построенному наклонному деревянному настилу, взлетел, пролетел определенное расстояние и благополучно приземлился. Результат, конечно, скромный. Но возможность полетов на аппарате тяжелее воздуха была очевидно доказана.

История появления первых бумажных самолетиков Наиболее распространённая версия времени изобретения и имени изобретателя 1930 год, Джек Нортроп сооснователь компании Lockheed Corporation. Нортроп использовал бумажные самолётики для тестирования новых идей при конструкции реальных самолётов.Несмотря на кажущуюся несерьезность этого занятия, оказалось, что пускание самолетиков — целая наука. Родилась она в 1930 году, когда Джек Нортроп — сооснователь компании Lockheed Corporation, использовал бумажные самолётики для тестирования новых идей при конструкции реальных самолётов1930 годДжек НортропLockheed Corporation

Заключение В заключении хочу сказать, работая над этим проектом мы узнали много нового интересного, много сделали моделей своими руками, стали дружнее. В результате проведенной работы мы поняли: если мы будем серьёзно увлекаться авиамоделированием, то возможно кто-то из нас станет знаменитым авиаконструктором и сконструирует самолет, на котором будут летать люди.

1. http http://ru.wikipedia.org/wiki/Бумажный самолётик…ru.wikipedia.org/wiki/Бумажный самолётик annews.ru/news/detailannews.ru/news/detail opoccuu.com htmopoccuu.com htm 5. poznovatelno.ruavia/8259.htmlpoznovatelno.ruavia/8259.html 6. ru.wikipedia.orgwiki/Братья_Райтru.wikipedia.orgwiki/Братья_Райт 7. locals.md2012/stan-chempionom- mira…samolyotikov/locals.md2012/stan-chempionom- mira…samolyotikov/ 8 stranamasterov.ru из модулей МК самолётstranamasterov.ru из модулейМК самолёт

Условия долгого планирования бумажного самолета окружающий мир. Как сделать самолет из бумаги? Как сделать так, чтобы самолетик далеко летал

Рассмотрим все этапы создания летательного аппарата:

Приготовьте лист бумаги приблизительно формата А4. Расположите его короткой стороной к себе.
Перегните бумагу по длине, нанесите метку в центре. Разверните лист, соедините верхний угол с серединой листа.
Эти же манипуляции произведите с противоположным углом.
Разверните бумагу. Разместите уголки так, чтобы они не доставали центра листа.
Отогните маленький угол, он должен удерживать все остальные углы.
Согните макет самолета по осевой линии. Треугольные части расположились сверху, отведите стороны к центральной линии.

Вторая схема классического самолета

Самолет с пропеллером

Схема изготовления:

Разместите лист короткой стороной к себе, сложите его пополам по длине.
Верхние уголки загните к центру.
Получившиеся боковые уголки также отогните к центру листа.
Ещё раз загните боковины к середине. Хорошенько прогладьте все сгибы.
Для изготовления пропеллера понадобится квадратный лист размером 6*6см, разметьте обе его диагонали. Сделайте надрезы по этим линиям, отступив от центра чуть меньше сантиметра.
Сложите пропеллер, размещая уголки к центру через один. Закрепите середину иголкой с бусиной. Желательно подклеить пропеллер, он не будет расползаться.

Прикрепите пропеллер в хвостовой части макета самолет. Модель готова к запуску.

Самолет-бумеранг

Малыша очень заинтересует необычный самолёт из бумаги, который самостоятельно возвращается назад в руки.

Разберемся, как делаются подобные макеты:

Положите перед собой лист бумаги формата А4, чтобы короткая сторона была направлена на вас. Согните пополам по длинной стороне, разверните.
Отогните верхние уголки к центру, загладьте. Разверните эту часть книзу. Расправьте получившийся треугольник, разровняйте внутри все складочки.
Разверните изделие обратной стороной, согните вторую сторону треугольника в середину. Широкий конец бумаги отправьте в противоположную сторону.
Эти же манипуляции произведите со второй половиной изделия.
В результате всего этого должен образоваться своеобразный карман. Поднимите его к верху, отогните таким образом, чтобы его край лег ровно по длине бумажного листа. Загните угол в этот кармашек, а верхний отправьте вниз.
Таким же образом поступите и с другой стороной самолета.
Детали, находящиеся сбоку кармана, отогните кверху.
Разверните макет, передний край разместите в середине. Должны появиться выступающие куски бумаги, их необходимо загнуть. Детали, напоминающие плавники, также уберите.
Разверните макет. Осталось согнуть пополам и хорошенько прогладить все сгибы.
Оформите переднюю часть фюзеляжа, отогните куски крыльев наверх. Проведите руками по передней части крыльев, должен получиться небольшой изгиб.

Самолет готов к эксплуатации, он будет летать дальше и дальше.

Сложные виды

Самолет из оригами

Являясь отцом практически выпускницы средней школы, был втянут в
смешную историю с неожиданным концом. В ней есть познавательная
часть и трогательная жизненно–политическая.
Пост накануне дня космонавтики. Физика бумажного самолета.

Незадолго перед новым годом, дочь решила проконтролировать
собственную успеваемость и узнала, что физичка при заполнении
журнала задним числом, наставила каких–то лишних четверок и
полугодовая оценка висит между «5» и «4». Тут надо понимать, что
физика в 11 классе — предмет, мягко говоря, непрофильный, все
заняты дрессурой для поступления и страшным ЕГЭ, но на общий балл
она влияет. Скрипя сердце, из педагогических соображений мною было
отказано во вмешательстве — типа разберись сама. Она подсобралась,
пришла на выяснение, переписала прямо тут же какую–то
самостоятельную и получила полугодовую пятерку. Все бы ничего, но
учительница попросила в рамках решения вопроса зарегистрироваться
на Поволжскую научную конференцию (Казанский университет) в секцию
«физика» и написать какой–нибудь доклад. Участие ученика в этой
шняге идет в зачет при ежегодной аттестации учителей, ну и типа
«тогда уж точно год закроем». Учительницу можно понять, нормальная,
в общем–то, договоренность.

Ребенок подзагрузился, пошел в оргкомитет, взял правила участия.
Поскольку девочка довольно ответственная, стала размышлять и
придумывать какую–нибудь тему. Естесственно, обратилась за советом
ко мне — ближайшему техническому интеллегенту постсоветской эпохи.
В интернете нашелся список победителей прошлых конференций (там
дают дипломы трех степеней), это нас соориентировало, но не
помогло. Доклады представляли собой две разновидности, одна —
«нанофильтры в нефтяных инновациях», вторая — «фотографии
кристаллов и электронный метроном». По мне, так вторая
разновидность нормальна — дети должны резать жабу, а не втирать
очки под правительственные гранты, но у нас идей особо не
прибавилось. Пришлось руководствоваться правилами, что–то вроде
«предпочтение отдается самостоятельным работам и
экспериментам.»

Решили, что будем делать какой–нибудь смешной доклад, наглядный и
прикольный, без зауми и нанотехнологий — развеселим аудиторию,
участия нам достаточно. Времени было месяца полтора. Копипаст был
принципиально неприемлим. После некоторых размышлений, определились
с темой — «Физика бумажного самолетика». Я в свое время провел
детство в авиамоделизме, да и дочка любит самолеты, поэтому тема
более–менее близкая. Предстояло сделать законченое практическое
исследование физической направленности и, собственно, написать
работу. Далее я буду постить тезисы этой работы, некоторые
комментарии и иллюстрации/фото. В конце будет конец истории, что
логично. Если будет интересно, отвечу на вопросы уже развернутыми
фрагментами.

Оказалось, что у бумажного самолета есть хитрый срыв потока наверху
крыла, который формирует изогнутую зону, похожую на полноценный
аэродинамический профиль.

Для опытов взяли три разные модели.

Модель №1. Самая распространенная и общеизвестная конструкция. Как
правило, большинство представляет себе именно ее, когда слышит
выражение “бумажный самолет”.
Модель №2. “Стрела”, или “Копье”. Характерная модель с острым углом
крыла и предполагаемой высокой скоростью.
Модель №3. Модель с крылом большого удлинения. Особенная
конструкция, собирается по широкой стороне листа. Предполагается,
что она обладает хорошими аэродинамическими данными из–за крыла
большого удлинения.
Все самолеты собирались из одинаковых листов бумаги формата А4.
Масса каждого самолета — 5 грамм.

Для определения базовых параметров был проделан простейший
эксперимент — полет бумажного самолетика фиксировался видеокамерой
на фоне стены с нанесенной метрической разметкой. Поскольку
известен межкадровый интервал для видеосъемки (1/30 секунды), можно
легко вычислить скорость планирования. По падению высоты на
соответствующих кадрах находятся угол планирования и
аэродинамическое качество самолета.
В среднем, скорость самолетика — 5–6 м/с, что не так у ж и
мало.
Аэродинамическое качество — порядка 8.

Чтобы воссоздать условия полета, нам нужен ламинарный поток со
скоростью до 8 м/с и возможность измерить подъемную силу и
сопротивление. Классический способ таких исследований —
аэродинамическая труба. В нашем случае ситуация упрощается тем, что
сам самолетик имеет небольшие габариты и скорость и может быть
непосредственно помещен в трубу ограниченных
размеров.Следовательно, нам не мешает ситуация, когда продуваемая
модель существенно отличается по габаритам от оригинала, что, в
силу различия чисел Рейнольдса, требует компенсации при
измерениях.
При сечении трубы 300×200 мм и скорости потока — до 8 м/с нам
понадобится вентилятор с производительностью не менее 1000
куб.м/час. Для изменения скорости потока необходим регулятор
скорости двигателя, а для измерения — анемометр с соответствующей
точностью. Измеритель скорости не обязательно должен быть цифровым,
вполне реально обойтись отклоняемой пластиной с градуировкой по
углу или жидкостным анемометром, который имеет большую
точность.

Аэродинамическую труба известна достаточно давно, ее применял в
исследованиях еще Можайский, а Циолковский и Жуковский уже детально
разработали современную технику эксперимента, которая принципиально
не изменилась.

Настольная аэродинамическая труба была реализована на основе
достаточно мощного промышленного вентилятора. За вентилятором
расположены взаимно перпендикулярные пластины, спрямляющие поток
перед попаданием в измерительную камеру. Окна в измерительной
камеры снабжены стеклами. В нижней стенке прорезано прямоугольное
отверстие для держателей. Непосредственно в измерительной камере
установлена крыльчатка цифрового анемометра для измерения скорости
потока. Труба имеет небольшое сужение на выходе для “подпора”
потока, позволяющее снизить турбулентность ценой уменьшения
скорости. Частота вращения вентилятора регулируется простейшим
бытовым электронным регулятором.

Характеристики трубы оказались хуже расчетных, главным образом
из–за несоответствия производительности вентилятора паспортным
характеристикам.2/с
Re = 1,25/ 0,000014 = 89285,7143

Для измерений сил, действующих на самолет использовались
элементарные аэродинамические весы с двумя степенями свободы на
основе пары электронных ювелирных весов с точностью 0.01 грамм.
Самолет фиксировался на двух стойках под нужным углом и
устанавливался на платформу первых весов. Те, в свою очередь,
размещались на подвижной площадке с рычажной передачей
горизонтального усилия на вторые весы.
Измерения показали, что точность вполне достаточна для базовых
режимов. Однако, было сложно фиксировать угол, поэтому лучше
разработать соответствующую схему крепления с разметкой.

При продувке моделей измерялись два основных параметра — сила
сопротивления и подъемная сила в зависимости от скорости потока при
заданном угле. Было построено семейство характеристик с достаточно
реалистичными значениями, позволяющие описать поведение каждого
самолета. Результаты сведены в графики с дальнейшим нормированием
масштаба относительно скорости.

Модель №1.
Золотая середина. Конструкция максимально соответствует материалу —
бумаге. Прочность крыльев соответствует длине, развесовка
оптимальна, поэтому правильно сложенный самолет хорошо
выравнивается и плавно летит. Именно сочетание таких качеств и
легкость сборки сделало эту конструкцию такой популярной. Скорость
меньше, чем у второй модели, но больше, чем у третьей. На больших
скоростях уже начинает мешать широкий хвост, до этого прекрасно
стабилизирующий модель.
Модель №2.
Модель с наихудшими летными характеристиками. Большая
стреловидность и короткие крылья призваны лучше работать на высоких
скоростях, что и происходит, но подъемная сила растет недостаточно
и самолет действительно летит как копье. Кроме того, он не
стабилизируется в полете должным образом.
Модель №3.
Представитель “инженерной” школы — модель специально задумывалась
со специальными характеристиками. Крылья большого удлинения
действительно работают лучше, но сопротивление растет очень быстро
— самолет летает медленно и не терпит ускорений. Для компенсации
недостаточной жесткости бумаги используются многочисленные складки
в носке крыла, что тоже увеличивает сопротивление. Тем не менее,
модель очень показательна и летает хорошо.

Некоторые результаты по визуализации вихрей
Если внести в поток источник дыма, то можно увидеть и
сфотографировать потоки, огибающие крыло. В нашем распоряжении не
было специальных генераторов дыма, мы использовали палочки
благовоний. Для увеличения контраста использовался фильтр для
обработки фотографий. Скорость потока также уменьшалась, поскольку
плотность дыма была невысока.
Формирование потока на передней кромке крыла.

Турбулентный “хвост”.

Также потоки можно исследовать с помощью коротких нитей,
приклеиваемых на крыло, либо тонким щупом с ниткой на конце.

Понятно, что бумажный самолетик — это в первую очередь просто
источник радости и прекрасная иллюстрация для первого шага в небо.
Сходный принцип парения на практике используют только белки–летяги,
не имеющие большого народно–хозяйственного значения, по крайней
мере, в нашей полосе.

Более практичным подобием бумажному самолету является “Wing suite”
— костюм–крыло для парашютистов, позволяющий осуществлять
горизонтальный полет. Кстати, аэродинамическое качество такого
костюма меньше, чем у бумажного самолета — не больше 3–х.

Я придумал тему, план — на 70 процентов, редактирование теории,
железяки, общее редактирование, план выступления.
Она — всю теорию собрала, вплоть до перевода статей, измерения
(весьма трудоемкие, кстати), рисунки/графики, текст, литературу,
презентацию, доклад (было много вопросов).

Я пропускаю раздел, где в общем виде рассматриваются задачи анализа
и синтеза, позволяющие построить обратную последовательность —
конструирование самолетика по заданным характеристикам.

С учетом проведенной работы мы можем нанести на mind map раскраску,
индицирующую выполнение поставленных задач. Зелёным цветом здесь
обозначены пункты, которые находятся на удовлетворительном уровне,
светло–зеленым — вопросы, которые имеют некоторые ограничения,
желтым — области затронутые, но не разработанные в должной мере,
красным — перспективные, нуждающиеся в дополнительном исследовании
(финансирование приветствуется).

Месяц пролетел незаметно — дочь копала интернет, гоняла трубу на
столе. Весы косячили, самолетики сдувало мимо теории. На выходе
получилось страниц 30 приличного текста с фотографиями и графиками.
Работа была отправлена на заочный тур (всего несколько тысяч работ
во всех секциях). Еще через месяц, о ужас, вывесили список очных
докладов, где наш соседствовал с остальными нанокрокодилами.
Ребенок горестно вздохнул и принялся лепить презентацию на 10
минут. Сразу исключили зачитывание — выступать, так живо и
осмысленно. Перед мероприятием устроили прогон с хронометражом и
протестами. Утром невыспавшаяся докладчица с правильным ощущением
«ничего не помню и не знаю» попилила в КГУ.

К концу дня я начал волноваться, ни ответа — ни привета. Появилось
такое шаткое состояние, когда не понимаешь — рискованная шутка
удалась или нет. Не хотелось, чтобы подростку как–то вышла боком
это история. Оказалось, что все затянулось и ее доклад пришелся аж
на 4 вечера. Ребенок прислал смс — «все рассказала, жюри смеется».
Ну, думаю, ладно, спасибо хоть не ругают. И еще через час примерно
— «диплом первой степени». Вот это было совершенно неожиданно.

Мы думали о чем угодно, но на фоне совершенно дикого прессинга
лоббированных тем и участников получить первый приз за хорошую, но
неформатную работу — это что–то из совсем забытого времени. После
уже она рассказала, что жюри (достаточно авторитетное, кстати, не
меньше кфмн) молниеносно прибивало зомбированных нанотехнологов.
Видать, все так наелись в научных кругах, что безоговорочно
выставили негласный заслон мракобесию. Доходило до смешного —
бедный ребенок зачитывал какие–то дикие научизмы, но не мог
ответить в чем измерялся угол при его экспериментах. Влиятельные
научные руководители слегка бледнели (но быстро восстанавливались),
для меня загадка — зачем им было устраивать такое позорище, да еще
и за счет детей. В итоге, все призовые места раздали славным
ребятам с нормальными живыми глазами и хорошими темами. Второй
диплом, например, получила девочка с моделью двигателя Стирлинга,
которая бойко его запускала на кафедре, шустро меняла режимы и
осмысленно комментировала всякие ситуации. Еще один диплом дали
парню, который сидел на университетском телескопе и что–то там
высматривал под руководством профессора, который однозначно не
допускал никаких посторонних «помощей». В меня же эта история
вселила некоторую надежду. В то, что есть воля обычных, нормальных
людей к нормальному порядку вещей. Не привычка к предрешенной
несправедливости, а готовность к усилиям по ее восстановлению.

На следующий день, на награждении, к призерам подошел председатель
приемной коммисии и сказал, что все они досрочно зачислены на
физфак КГУ. Если они захотят поступить, то просто должны принести
документы вне конкурса. Эта льгота, кстати, реально существовала
когда–то, но сейчас она официально отменена, также как отменены
дополнительные преференции медалистам и олимпиадчикам (кроме,
кажется, победителей российских олимпиад). То есть — это была
чистая инициатива ученого совета. Понятно, что сейчас кризис
абитуриентов и на физику не рвутся, с другой стороны — это один из
самых нормальных факультетов с хорошим еще уровнем. Так, исправляя
четверку, ребенок оказался в первой строке зачисленных. Уж как она
этим распорядится — не представляю, узнаю — отпишу.

А потянула бы дочь такую работу одна?

Она тоже спрашивала — типа пап, я ведь не сама все сделала.
Моя версия такая. Ты все сделала сама, понимаешь что написано на
каждой странице и ответишь на любой вопрос — да. Знаешь об области
больше присутствующих тут и знакомых — да. Поняла общую технологию
научного эксперимента от зарождения идеи до результата + побочные
исследования — да. Проделала значительную работу — несомненно.
Выдвинула эту работу на общих основаниях без протекции — да.
Защитила — ок. Жюри квалифицированное — без сомнения. Тогда это
твоя награда за конференцию школьников.

Я — инженер–акустик, небольшая инженерная компания, системотехнику
в авиационном заканчивал, еще учился потом.

Все мы с детства знаем, как быстро сделать самолетик из бумаги, и не раз его делали. Данный способ оригами прост и легко запоминается. После пары раз вы сможете сделать его с закрытыми глазами.

Самая простая и известная схема самолета из бумаги

Такой самолет делается из квадратного листа бумаги, который сгибается пополам, затем верхние края загибаются к центру. Образовавшийся треугольник сгибается, и края снова загибаются к центру. Потом лист сгибается пополам, и формируются крылья.

Вот, собственно, и все. Но есть один маленький недостаток у такого самолета — он почти не парит и падает за пару-тройку секунд.

Опыт поколений

Возникает вопрос — который долго летает. Это не сложно, так как несколько поколений совершенствовали общеизвестную схему, и значительно преуспели в этом. Современные сильно различаются по внешнему виду и по качественным характеристикам.

Ниже приведены разные способы, как сделать бумажный самолетик. Простые схемы не поставят вас в тупик, а наоборот, вдохновят на продолжение экспериментов. Хотя, возможно, они потребуют от вас большего количества времени, нежели упомянутый выше вид.

Супер самолет из бумаги

Способ номер один. Он не сильно отличается от описанного выше, но в этом варианте немого улучшены аэродинамические качества, что удлиняет время полета:

Согните лист бумаги вдоль пополам.
Загните уголки к середине.
Переверните лист и согните пополам.
Загните треугольник к верху.
Опять поменяйте сторону листа.
Загните две правые вершины к центру.
Проделайте то же с другой стороной.
Согните получившийся самолет пополам.
Поднимите хвост и поправьте крылья.

Вот так можно делать самолетики из бумаги, которые летают очень долго. Кроме этого очевидного достоинства, модель выглядит очень эффектно. Так что играйте на здоровье.

Делаем вместе самолет «»Зилке»»

Теперь на очереди способ номер два. Он подразумевает изготовление самолета «»Зилке’’. Приготовьте лист бумаги и узнайте, как сделать бумажный самолетик, который долго летает, выполняя простые советы:

Сложите его пополам вдоль.
Пометьте середину листа. Верхнюю часть сложите пополам.
Края получившегося прямоугольника загните к середине таким образом, чтобы до середины оставалось пару сантиметров с каждой стороны.
Переверните лист бумаги.
Сформируйте маленький треугольник вверху посередине. Согните всю конструкцию вдоль.
Раскройте верхнюю часть, отогнув бумагу в две стороны.
Загните края таким образом, чтобы получились крылья.

Самолет «Зилке» закончен и готов к эксплуатации. Это был еще один простой способ, как быстро сделать самолетик из бумаги который долго летает.

Делаем вместе самолет «Утка»

Теперь рассмотрим схему самолета «»Утка»»:

Сложите лист бумаги формата А4 вдоль пополам.
Загните верхние концы к середине.
Переверните лист на обратную сторону. Боковые части снова загните к середине, а в верхней части должен получиться ромб.
Верхнюю половину ромба загните вперед, как бы складывая его в два раза.
Сложите образовавшийся треугольник гармошкой, и отогните нижнюю вершину вверх.
Теперь согните образовавшуюся конструкцию пополам.
На завершающем этапе сформируйте крылья.

Теперь вы можете делать такие которые летают долго! Схема достаточно простая и понятная.

Делаем вместе самолет «»Дельта»»

Настало время сделать из бумаги самолет «»Дельта»»:

Сложите лист бумаги размером А4 вдоль пополам. Отметьте середину.
Поверните лист горизонтально.
С одной стороны проведите две параллельные линии до середины, на одинаковом расстоянии.
С другой стороны согните бумагу пополам до серединной отметки.
Нижний правый угол согните до самой верхней нарисованной линии так, чтобы внизу оставалось пара сантиметров нетронутыми.
Согните верхнюю половину.
Образовавшийся треугольник согните пополам.
Сложите конструкцию пополам и по отмеченным линиям согните крылья.

Как видите, самолетики из бумаги, которые летают очень долго можно делать разными способами. Но это еще не все. Потому что вас ожидает еще несколько типов долго парящих в воздухе поделок.

Как сделать «Шаттл»

С помощью следующего метода вполне реально сделать маленькую модель «Шаттла»:

Вам потребуется квадратный лист бумаги.
Сложите его по диагонали в одну сторону, разверните и согните в другую. Оставьте в этом положении.
Согните левый и правый край к центру. Получился маленький квадратик.
Теперь сложите этот квадрат по диагонали.
У образовавшегося треугольника отогните передний и задний листочек.
Затем подогните их под центральные треугольники, чтобы небольшая фигура осталась выглядывать снизу.
Сложите верхний треугольник и заправьте его в середину, чтобы выглядывал небольшая вершина.
Последний штрихи: распрямите нижние крылья и подогните носик.

Вот как сделать бумажный самолет, который долго летает легко и просто. Наслаждайтесь долгим полетом вашего «Шаттла».

Делаем самолет «»Гомес»» по схеме

Сложите лист вдоль пополам.
Теперь согните правый верхний угол до левого края бумаги. Разогните.
Проделайте то же с другой стороны.
Далее сверните верхнюю часть таким образом, чтобы образовался треугольник. Нижняя часть остается неизменной.
Правый нижний угол согните к вершине.
Левый угол заверните внутрь. Должен получиться маленький треугольник.
Согните конструкцию пополам и сформируйте крылья.

Теперь вы знаете, чтобы он далеко летал.

Для чего нужны бумажные самолетики

Вот такие нехитрые схемы самолетов позволят вам наслаждаться игрой, и даже устраивать соревнования между различными моделями, выяснив кому принадлежит первенство в продолжительности и дальности полета.

Особенно это занятие придется по душе мальчикам (а может и их папам), так что научите их создавать из бумаги крылатые машины, и они будут довольны. Такие занятия развивают у детей ловкость, аккуратность, усидчивость, сосредоточенность и пространственное мышление, способствуют развитию фантазии. А призом послужат сделанные которые летают очень долго.

Запускайте самолетики на открытом пространстве в безветренную погоду. А еще, вы можете принять участие в соревновании таких поделок, однако в этом случае вам надо знать, что некоторые из представленных выше моделей запрещены в подобных мероприятиях.

Существует множество других способов, которые летают очень долго. Выше перечислены лишь некоторые из самых эффективных, которые вы можете сделать. Однако не ограничивайтесь лишь ими, пробуйте другие. И возможно, со временем, вы сможете усовершенствовать какую-то из моделей или придумать новую, более продвинутую систему их изготовления.

Между прочим, некоторые бумажные модели самолетов способны делать воздушные фигуры и разные трюки. В зависимости от вида конструкции запускать понадобится сильно и резко или плавно.

В любом случае все вышеперечисленные самолетики будут летать долго и доставят вам массу удовольствия и приятных впечатлений, особенно если вы сделали их самостоятельно.

Научная историко-исследовательская работа

Выполнила:ученица 11 класса Зарипова Рузиля

Научный руководитель:Сарбаева А.А.

МБОУ СОШ с.Красная Горка

Введение

Даже самая
простая модель самолета — это самолет в миниатюре со всеми его свойствами.
Многие известные авиаконструкторы начинали с увлечения авиамоделизмом. Чтобы
построить хорошую летающую модель, нужно немало потрудиться. Все люди когда-нибудь делали бумажные самолетики и
запускали их в полет. Бумажные самолетики получают популярность во всем мире. Это
привело к введению нового термина аэрогами. Аэрогами – современное название
изготовления и запуска бумажных моделей самолетов, одно из направлений оригами (японского
искусства складывания бумаги).
Актуальность
этой
работы обусловлена возможностью использовать полученные знания для проведения
уроков в начальных классах с целью вызвать интерес у учащихся к миру авиации и
выработать необходимые качества и умения использовать творческий опыт и знания
в изучении и развитии авиации.
Практическая
значимость
определяется
возможностью провести мастер-класс по складыванию бумажных самолетиков разных
моделей у учителей начальных классов, а также возможностью провести
соревнования среди учащихся.
Объектом
исследования

являются бумажные модели самолетов.
Предметом
исследования
является возникновение и развитие аэрогами.
Гипотезы
исследования:

1) бумажные модели самолетов
являются не только забавной игрушкой, а чем-то, более важным для мирового
сообщества и технического развития нашей цивилизации;
2) если при моделировании изменять
форму крыла и носа бумажного самолетика, то может измениться дальность и
продолжительность его полета;
3) наилучших скоростных
характеристик и устойчивости полёта достигают самолеты с острым носом и узкими
длинными крыльями, а увеличение размаха крыльев позволяет существенно увеличить
время полёта планера.
Цель
исследования:
проследить историю развития аэрогами, узнать какое влияние оказывает
это увлечение на общество, какую помощь оказывает бумажная авиация в
технической деятельности инженеров.
В
соответствии с поставленной целью нами были сформулированы следующие задачи
:

Изучить информацию по данной проблеме;
Ознакомиться с различными моделями бумажных
самолетов и научиться их выполнять;
Изучить дальность и время полета разных моделей
бумажных самолетов.

Аэрогами – бумажная авиация

Аэрогами берет свое начало из всемирно известного
оригами. Ведь основные приемы, техника, философия идут от него.
Датой создания бумажных самолётиков следует
признать 1909 год. Тем не менее, наиболее распространённая версия времени
изобретения и имени изобретателя — 1930 год, Джек Нортроп -основатель компании
Lockheed Corporation. Нортроп
использовал бумажные самолётики для тестирования новых идей при конструкции
реальных самолётов. Он сконцентрировался на разработке «летающих крыльев», которые он считал
следующим этапом развития авиации.
В наши дни бумажная авиация, или аэрогами, получила
мировую известность. Каждый человек знает, как сложить элементарный самолетик и
запустить его. Но на сегодняшний день это уже не просто забава для одного или
двух человек, а серьезное увлечение, по которому проводятся соревнования по всему миру. Red Bull Paper Wings – пожалуй,
самое грандиозное соревнование «бумажных авиаторов» в мире. Чемпионат
дебютировал в Австрии в мае 2006 года,
приняли участие спортсмены из 48 стран. Количество участников отборочных
туров, проводящихся по всему миру, превысило 9500 человек. Участники традиционно
соревнуются в трех категориях: «Дальность полета», «Длительность полета» и
«Аэробатика».

Кен Блэкберн – мировой рекордсмен по запуску самолетиков

Имя Кена Блэкберна известно всем фанатам бумажной
авиации и это неудивительно, ведь он создал модели, которые били рекорды по
дальности и времени полета, рассказал о том, что маленький самолетик – это
точная копия большого и что на нее действуют те же законы аэродинамики, что и
на настоящие.
Мировой рекордсмен Кен Блэкберн впервые
познакомился с конструкцией квадратных бумажных самолетиков в возрасте всего 8
лет во время посещения любимой авиационной секции. Он заметил, что самолеты с
большим размахом крыла летают лучше и выше обычных самолетов-дротиков. К
неудовольствию школьных учителей, юный Кен экспериментировал с конструкцией
самолетиков, посвящая этому массу времени. В 1977 году он получил в подарок
Книгу рекордов Гиннесса и твердо решил побить действующий 15-секундный рекорд:
его самолеты иногда находились в воздухе больше минуты. Путь к рекорду не был
легким.
Блэкберн
изучая авиацию в университете Северной Каролины, пытался достичь поставленной
цели. К тому времени он понял, что результат зависит больше от силы броска, чем
от конструкции самолета. Несколько попыток вывели его результат на уровень 18,8
с. К тому времени Кену уже стукнуло 30. В январе 1998-го Блэкберн открыл Книгу
рекордов и обнаружил, что был сброшен с пьедестала парой британцев, показавших
результат 20,9 с.
Такого Кен допустить не мог. На этот раз в
подготовке авиатора к рекорду участвовал настоящий спортивный тренер.
Кроме того, Кен испытал множество конструкций
самолетов и выбрал лучшие из них. Результат последней попытки оказался
феноменальным: 27,6 с! На этом Кен Блэкберн решил остановиться. Даже если его
рекорд будет побит, что рано или поздно должно случиться, свое место в истории
он заработал.

Какие силы действуют на бумажный самолет

Почему же летают аппараты тяжелее воздуха —
самолеты и их модели? Вспомните, как ветер гонит листья и бумажки вдоль улицы,
поднимает их вверх. Летящую модель можно сравнить с предметом, гонимым потоком
воздуха. Только воздух здесь неподвижен, а модель мчится, рассекая его. При
этом воздух не только тормозит полет, но при определенных условиях создает
подъемную силу. Посмотрите на рисунок 1(приложение). Здесь показано сечение
крыла самолета. Если крыло будет расположено так, чтобы между его нижней
плоскостью и направлением движения самолета был некоторый угол a (называемый углом атаки), то, как показывает практика, скорость потока
воздуха, обтекающего крыло сверху, будет больше, чем его скорость снизу крыла.
А по законам физики в том месте потока, где скорость больше, давление меньше, и
наоборот. Вот почему при достаточно быстром движении самолета давление воздуха
под крылом будет больше, чем над крылом. Эта разность давлений поддерживает
самолет в воздухе и называется подъемной силой.
На рисунке 2(Приложение) показаны силы, действующие
на самолет или модель в полете. Суммарное действие воздуха на летательный
аппарат представляют в виде аэродинамической силы R. Эта сила является
результирующей силой, действующей на отдельные части модели: крыло, фюзеляж,
оперение и т. д. Направлена она всегда под углом к направлению движения. В
аэродинамике действие этой силы принято заменять действием двух ее составляющих
— подъемной силы и силы сопротивления.
Подъемная сила Y всегда направлена перпендикулярно
направлению движения, сила сопротивления X — против движения. Сила тяжести G
всегда направлена вертикально вниз. Подъемная сила зависит от площади крыла,
скорости полета, плотности воздуха, угла атаки и аэродинамического совершенства
профиля крыла. Сила сопротивления зависит от геометрических размеров
поперечного сечения фюзеляжа, скорости полета, плотности воздуха и качества
обработки поверхностей. При прочих равных условиях дальше летит та модель, у
которой поверхность отделана более тщательно. Дальность полета определяется
аэродинамическим качеством К, равным отношению подъемной силы к силе
сопротивления, то есть аэродинамическое качество показывает, во сколько раз
подъемная сила крыла больше силы сопротивления модели. В планирующем полете
подъемная сила модели Y обычно равна весу модели, а сила сопротивления X в
10-15 раз меньше, поэтому дальность полета L будет в 10-15 раз больше высоты Н,
с которой начался планирующий полет. Следовательно, чем легче модель, чем она
тщательнее изготовлена, тем большей дальности полета можно достигнуть.

Экспериментальное исследование моделей бумажных самолетов в полете

Организация и методы исследования

Исследование проводилось в МБОУ СОШ с.Красная Горка.

В исследовании мы ставили перед собой следующие задачи
:

Ознакомиться с инструкциями различных моделей
бумажных самолетов. Узнать какие сложности возникают при сборке моделей.
Провести эксперимент, направленный на исследование
бумажных самолетов в полете. Все ли модели одинаково послушны при запуске,
какое время они проводит в воздухе и какова дальность их полета.

Комплекс методов

и методик
, которые мы использовали для проведения исследования:

Моделирование множества моделей бумажных самолетов;
Моделирование экспериментов по запуску моделей
бумажных самолетов.

При проведении эксперимента мы наметили следующую последовательность действий
:
1.Выбрать
заинтересовавшие нас виды самолетов.
Изготовить модели бумажных самолетов. Провести испытания самолетов в полете, с
целью определения их летных качеств (дальности и точности в полете, времени в
полете), способа запуска и простоты исполнения. Данные занести в таблицу.
Выбрать модели, показавшие лучшие
результаты.
2.Три
из лучших моделей выполнить из различных сортов бумаги. Провести испытания,
данные занести в таблицу. Сделать вывод, какая бумага лучше всего подходит для
выполнения моделей бумажных самолетов.
Формы записей результатов исследования — данные эксперимента
фиксировать в таблицах.
Первичная обработка и анализ и результатов исследования
осуществлялась следующим образом:

Внесение полученных результатов эксперимента в соответствующие
формы записей;
Схематическое,графическое, иллюстративное представление результатов(подготовка презентации).
Написание выводов.

Описание, анализ результатов исследования и выводы о зависимости
длительности полета бумажного самолетика от модели и способа запуска

Эксперимент
1Цель:
собрать информацию о моделях
бумажных самолетов; проверить, насколько сложно собирать модели разных видов;
проверить сделанные модели в полете.
Оборудование:
офисная бумага, схемы
сборки бумажных моделей самолетов, рулетка, секундомер, бланки для фиксирования
результатов.
Место проведения:
коридор школы.
После изучения большого
количества инструкций моделей бумажных самолетов, мы выбрали пять,
понравившихся мне моделей. Детально
изучив инструкции к ним, мы выполнили эти модели из офисной бумаги формата А4. После
выполнения этих моделей, мы провели их испытание в полете. Данные этих
испытаний мы занесли в таблицу.

Таблица 1

На основе данных этих испытаний мы сделали следующие выводы
:

Собирать модели не так просто, как можно было
подумать. При сборке моделей очень важно симметрично выполнять сгибы, это
требует определенной сноровки и навыков.
Все модели
можно разделить на два вида: модели, пригодные для запуска на дальность
полета, и модели, которые хорошо себя показывают при запуске на длительность
полета.
Лучше всех вела себя при запуске на дальность
полета модель №2 Сверхзвуковой
истребитель (Delta Fighter).

Эксперимент 2

Цель:
сравнить, модели из какой бумаги показывают лучшие результаты по
дальности полета, по времени полета.
Материалы:
офисная бумага, тетрадные листы, газетная бумага, рулетка,
секундомер, бланки для фиксирования результатов.
Место проведения
: коридор школы.
Три лучшие модели
мы выполнили из различных сортов бумаги.
Провели испытания, данные занесли в таблицу. Сделали вывод, какую бумагу лучше
всего использовать для выполнения моделей бумажных самолетов.

Таблица 2

	Сверхзвуковой истребитель(Delta Fighter)	Дальность полета,м (наиб.)	Время полета,с (наиб.)	Дополнительные замечания
1	Офисная бумага	8,6	1,55	Большая дальность полета
2	Газетная бумага	5,30	1,13
3	Тетрадный лист бумаги	2,6	2,64	Из бумаги в клеточку выполнять модель проще и быстрее;очень большое время полета

Таблица 3

	Сокол Ф-16(F-16 Falcon Paper Airplane)	Дальность полета,м (наиб.)	Время полета,с (наиб.)	Дополнительные замечания
1	Офисная бумага	7,5	1,62	Большая дальность полета
2	Газетная бумага	6,3	2,00	Плавный полет, хорошо планирует
3	Тетрадный лист бумаги	7,1	1,43	Из бумаги в клеточку выполнять модель проще и быстрее

Таблица 4

	Основной дротик(Basic Dart)	Дальность полета,м (наиб.)	Время полета,с (наиб.)	Дополнительные замечания
1	Офисная бумага	6	0,93	Большая дальность полета
2	Газетная бумага	5,15	1,61	Плавный полет, хорошо планирует
3	Тетрадный лист бумаги	6	1,65	Из бумаги в клеточку выполнять модель проще и быстрее;очень большое время полета

На основе данных, полученных в ходе эксперимента, мы сделали следующие выводы:

Из тетрадных листов в клеточку выполнять модели
проще, чем из офисной или газетной бумаги, но при испытаниях они показывают не
очень высокие результаты;
Модели, выполненные из газетной бумаги очень
красиво летят;
Для получения высоких результатов по дальности
полета больше подходят модели из офисной бумаги.

Выводы

В результате нашего исследования мы ознакомилась
с различными моделями бумажных
самолетов: они отличаются между собой сложностью складывания, дальностью и
высотой полета, продолжительностью полета, что подтвердилось в ходе
эксперимента. На полет бумажного самолета влияют различные условия: свойства
бумаги, размер самолета, модель.. Проведенные эксперименты позволили выработать
следующие рекомендации по сборке моделей бумажных самолетов:

Прежде, чем приступить к сборке модели
бумажного самолета, нужно решить, какой вид модели нужен: для длительности или дальности
полета?
Чтобы модель хорошо летала, сгибы нужно выполнять
ровно, точно следовать размерам, указанным в схеме сборки,следить за тем, чтобы все сгибы выполнялись
симметрично.
Очень важно, каким образом загнуты крылья, от этого зависит длительность
и дальность полета.
Складывание бумажных моделей развивает
абстрактное мышление человека.
В результате исследования мы узнали, что
бумажные самолетики используются для
тестирования новых идей при конструкции реальных самолётов.

Заключение

Данная работа посвящена исследованию предпосылок развития популярности бумажной авиации,
значению оригами для общества, выявлению является ли бумажный самолетик точной
копией большого, действуют ли на него те же законы аэродинамики, что и на
настоящие самолеты.
В ходе
эксперимента, выдвинутая нами гипотеза подтвердилась: наилучших скоростных
характеристик и устойчивости полёта достигают самолеты с острым носом и узкими
длинными крыльями, а увеличение размаха крыльев позволяет существенно увеличить
время полёта планера.
Таким образом, наша гипотеза о том, что
бумажные модели самолетов являются не
только забавной игрушкой, а чем-то, более важным для мирового сообщества и
технического развития нашей цивилизации, подтвердилась.

Список источников
информации

http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_tehnika/aviaciya_i_kosmonavtika/PLANER.html
http://igrushka.kz/vip95/bumavia.php
http://igrushka.kz/vip91/paperavia.php
http://danieldefo.ru/forum/showthread.php?t=46575
Бумажные самолетики. – Москва // Новости космонавтики. – 2008 –735. – 13 c
Статья «Бумагия #2: Аэрогами»,
Принт Фан
http://printfun.ru/bum2

Приложение

Силы аэродинамики

Рис. 1. Сечение крыла самолета

Подъемная сила -Y

Сила сопротивления X

Сила тяжести — G

Угол атаки — a

Рис. 2.
Силы, действующие на самолет или модель в полете

Творческие моменты

Делаю бумажный самолетик из офисной бумаги

Подписываю

Подготовка

Делаю бумажный самолетик из газеты

Делаю бумажный самолетик из тетрадного листка

Исследование(Слева секундомер)

Измеряю длину и записываю результаты в таблицу

Мои самолеты

Бумажный самолёт. Делаем с детьми крутые летающие самолетики из бумаги

Изготовление бумажного самолётика — это одно из ярких воспоминаний детства. Каждому ребёнку обязательно понравится соорудить его самостоятельно и запустить высоко вверх.

Данное занятие привьёт детям тягу к творчеству. Самые маленькие конструкторы при складывании бумажных самолётиков будут развивать мелкую моторику пальцев рук, учиться концентрировать своё внимание, пользоваться воображением.

Схем создания самолетов из бумаги большое количество — от простых в 4-6 шагов до более сложных моделей. Бумага, при помощи которой складываются самолетики, может быть разной плотности и структуры. Одни модели летят только по прямой линии, другие могут выполнять виражи.

Долго летающие самолётики непременно вызовут интерес у любого ребёнка. Если родители подзабыли навыки детства, то есть возможность научиться складывать самолётики из бумаги вместе со своим ребёнком. Это очень интересное и полезное занятие, которое станет ярким воспоминанием на всю жизнь.

Классический способ создания бумажного самолёта

С данной схемой складывания самолета справится любой новичок. Для его изготовления можно использовать самую обычную газету. Чтобы изготавливать более сложные конструкции, первым делом нужно изучить азы обычной и лёгкой схемы сбора, что мы сейчас и сделаем.

Основные шаги по сборке летательной игрушки:

Возьмите в своё вооружение обычный лист бумаги, желательно прямоугольный.
Сложите бумагу пополам вдоль листа, чтобы получилась вертикальная линия посредине.
Загните верхние углы вдоль линии. Получившийся угол загните к центру листа.
Произведите те же действия с новыми углами.
Разверните нижний маленький угол в противоположную сторону, чтобы он придерживал другие углы.
Согните получившуюся конструкцию пополам по вертикальной линии. Далее расправьте крылья самолётика по центральной линии.

Как сделать высоко летающий самолётик

Самолётик, который летит высоко и далеко непременно вызовет бурю эмоций. Ребёнку будет весело наблюдать за его полётом. Всё, что нам понадобится — это лист бумаги формата А4.

Приготовьте лист бумаги, из которого будет сложен самолётик. Бумага может быть обычного белого цвета или цветная, на ваше усмотрение.
Разместите бумагу на стол в горизонтальное положение и сложите её ровно пополам. Данный самолётик конструируется при помощи техники оригами.
Далее разверните согнутый лист и положите его вертикально. Верхние углы согните к прямой линии, которая образовалась при складывании листа.
В результате этого получится верхняя часть листа треугольной формы.
Теперь концы бумаги, которые прикасаются к основной линии, сверните в обратную сторону.
Повторите действия на согнутых концах ещё раз.
Дальше выровняйте все концы в горизонтальное положение, как было изначально, до каких либо манипуляций.
Согните верхние углы бумаги к главной линии, чтобы на каждой половине проходило по две намеченные линии.
У основания треугольника сверните лист бумаги пополам.
Надавите на бумагу, чтобы появилась горизонтальная линия.
Теперь необходимо снова вернуть бумагу в исходное горизонтальное положение.
Следующий шаг заключается в том, чтобы согнуть бумагу по первой верхней линии в форму треугольника.
Снова сверните лист по горизонтальной линии, которая проходит по средине.
Уголок расположите ровно по вертикальной линии.
Далее загните уголок в противоположную сторону по горизонтальной линии.
Переверните бумагу на другую сторону, чтобы угол смотрел вверх.
Дальше нужно согнуть верхние части к центральной вертикальной линии.
При сборе конструкции бумагу стоит сгибать аккуратно.
Согнуть части необходимо с двух сторон.
Потом следует сложить оригами пополам.
Далее загните крылья для будущего самолётика.
В конце сделайте перегибы на крыльях самолета с двух сторон и разверните конструкцию. Теперь она готова к полёту!

Схема создания самолётика «Глайдер»

«Глайдер» — крутой бумажный самолёт, который летает высоко и относительно далеко. Непременно попробуйте соорудить с ребёнком эту необычную игрушку, которая имеет более сложную схему создания по сравнению с описанными выше.

Придерживайтесь данной пошаговой инструкции и у вас обязательно получится сделать «Глайдер»:

Достаньте лист бумаги и сложите его пополам.
Далее разверните его и расположите на столе намеченной линией к верху.
Углы листа заверните во внутрь, чтобы появилась отметка внутри листа. Таким образом получившиеся треугольники будут ровными, что даст возможность самолётику хорошо лететь.
Сделайте острый носик на бумаге, загнув углы по центру.
Расположите острый угол так, чтобы он выходил на несколько миллиметров за края бумаги.
Сверните получившийся макет пополам, таким образом, чтобы тыльная часть разместилась внутри.
Заключительный момент — развертывание крыльев самолётика. Их можно сделать любой ширины, на ваше усмотрение.

Бумажный самолётик под названием Стриж

Эта конструкция относится к средней степени сложности, так как состоит из большого количества сложений. Первым делом необходимо несколько раз потренироваться самостоятельно, прежде чем сооружать его с детьми.

Вот список действий, которые вам необходимо выполнить, чтобы собрать макет Стрижа:

сделать направляющую складку, загнув два угла к середине листа;
загибаем углы то в одну сторону, то в другую, чтобы на листе появился изгиб в виде буквы Х;
теперь опустите правый угол листа к линии, идущей от левого угла;
проделайте тоже самое с левым углом;
сверните конструкцию пополам, чтобы сделать ориентировочную линию;
следующим шагом будет свертывание конструкции пополам, так чтобы верхняя линия оказалась на одном уровне с нижней;
верхние углы конструкции согните к линии, которая проходит вертикально;
разверните углы к первоначальному положению;
возьмите верхний край, который смотрит вниз, и загните его вверх по линии, которая получилась от предыдущего действия;
верхние углы с обеих сторон соедините с первым сгибом, чтобы их край прилегал к носу самолета;
сложенные углы образовывают крылья конструкции;
далее необходимо загнуть крылья ещё раз вдоль складки;
следующим шагом будет накладывание крыльев поверх носовой части;
опустите носик вниз к уровню крыльев;
сложите конструкцию пополам, чтобы крылья оказались на внешней стороне.
опустите крылья самолётика перпендикулярно нижнего края плоскости;
бумажный самолётик готов к полёту!

Необычный бумажный самолёт с пропеллером

Чтобы соорудить данную игрушку вам необходимо вооружится такими инструментами:

лист бумаги формата А4;
обойный нож;
простой карандаш;
игла с бусинкой для скрепления деталей.

Используя данные инструменты и лист бумаги можно сконструировать самолётик с пропеллером, стоит просто придерживаться следующей инструкции:

Сверните бумажный лист два раза по диагонали;
Разверните бумагу в исходное положение и сверните по горизонтали, чтобы разделить поверхность пополам;
Снова разверните лист и согните левый уголок в правую сторону, наметив линию. Нижний правый уголок загните наверх;
Согните левый угол ещё раз, его края должны соприкоснуться с треугольником, который получился от предыдущих действий;
Край угла согните во внутреннюю часть самолётика;
Правую часть разверните к центру;
Левую часть заправьте под правую деталь;
Сверните конструкцию по диагонали и сделайте крылья;
Смастерите своими руками пропеллер. Для этого понадобится цветная бумага размером 6 см/6 см. Простым карандашом начертите линии от противоположных углов. Разрежьте бумагу по линиям, оставляя от центра расстояние около 8 мм. Загните по одному уголку с каждого прямоугольника и скрепите в центре иголкой.

Чтобы пропеллер был устойчивым, его можно закрепить клеем ПВА или хорошенько прижать изгибы.

Прикрепите деталь к самолёту и летающая игрушка для ребёнка готова к использованию!

Бумажный самолётик в виде бумеранга

Самолётик-бумеранг непременно заинтересует вашего малыша. Он имеет одну отличительную особенность, которая делает его интересным. При запуске игрушки в полёт она возвращается к своему владельцу обратно подобно бумерангу.

Разберём основные этапы создания этого летающего аппарата:

Возьмите лист А4 и расположите его на ровной поверхности узкой стороной перпендикулярно по направлению к себе.
Сделайте линию по диагонали, согнув лист пополам. Сверните с обеих сторон верхние углы к центральной линии.
Загните конвертик вниз, чтобы сделать линию по горизонтали и расправьте складки.
Переверните конструкцию и согните треугольный конец в середину. Широкую часть поверните в другую сторону.
Тоже самое сделайте на второй половине будущего самолётика.
После выполнения данных манипуляций у вас получится маленький кармашек. Изогните его так, поднимая вверх, чтобы его концы располагались по длине листа.
Далее необходимо загнуть в карман уголок.Тоже самое сделайте и на другой стороне.
Боковые части кармана согните вверх.Расправьте конструкцию, переднюю часть расположите в середине.
Далее вы увидите торчащие части бумаги, которые нужно свернуть. Части в виде плавников также удалите.
Ещё раз расправьте конструкцию. Далее сверните пополам и хорошо проработайте все сгибы.
Доработайте крылья самолёта, отогнув их вверх. На крыльях должен образоваться маленький изгиб.

Чем легче будет материал, из которого сделан самолётик, тем дальше он полетит. Однако при сильных порывах ветра данную конструкцию просто снесёт. А вот самолётику из более плотной бумаги ветер не помеха, а вот дальность полёта уступает лёгкому.

Если обе части самолёта полностью идентичны, то аппарат будет лететь по ровной линии, не делая изгибов. При складывании самолётика из бумаги не рекомендуется использовать вспомогательные элементы, такие как скотч, клей или скобы. Эти детали утяжеляют наш самолётик и препятствуют идеальному полёту.

Изготовление военного самолётика «Ястреб»

Разберём каждый этап по сборке этого военного самолётика:

Возьмите лист бумаги прямоугольной форы и расположите стороной, которая короче, к себе;
Традиционно сложите его пополам. Сделайте из двух верхних углов один, загнув их к центру;
В итоге должен получится рисунок на бумаге в виде креста. Прижмите боковые части бумаги к вертикальной линии, которая делит лист пополам. Два верхних угла опустите вниз на один уровень с верхушкой. Оставьте1 см от этого сгиба до центральной линии.
Таким образом вышла форма в виде рогов, которые нужно расположить вместе. Кусочки бумаги, которые мешают, спрятать внутрь.
Угол, который находится внизу, аккуратно разворачивают в противоположную сторону. Согнуть необходимо до точки от которых выходят рога.
Завершающим этапом будет свертывание конструкции пополам. Будет очень интересно, если вы вместе с ребёнком раскрасите бумажный макет красками, чтобы максимально приблизить самолётик к военному.

Существует большое множество различных схем сборки военных летательных игрушек. Ниже на рисунке представлены некоторые из них.

Как сделать самолётик Бульдожик

Данный самолёт получил такое название в связи с тем, что форма его носовой части похожа на морду бульдога. Эта бумажная игрушка относится к одной из самых простых в сборке.

Приступить к созданию этого летательного аппарата можно сразу с ребёнком, так как в его схеме нет сложных сгибов и элементов. Если вы будете придерживаться инструкции, то ребёнок получит удовольствие и пользу от данного занятия. В дальнейшем не составит особого труда сложить более сложные и продвинутые модели.

Что нужно сделать? Смотрите ниже:

Совершите первый сгиб — сложите пополам по диагонали.
Далее идёт шаг, который присутствует практически в каждой схеме сбора. Следует опустить верхние углы вниз.
Положите листочек на другую сторону и опять загните углы как во втором пункте.
Возьмите верхний угол, который получился, и загните его таким образом, чтобы уголки соединились в одном месте.
В конце как обычно сверните конструкцию на две половины, чтобы образовался курносый носик.
Далее расправляем крылья самолета, делаем это как можно ровнее.

Отправлять в полёт Бульдожик желательно плавными, не резкими толчками. Летающая бумажная конструкция мгновенно полетит по воздуху на дальние расстояния, вызывая восторг и радость вашего ребёнка.

Самолёт Орлёнок среднего уровня сложности

Самолёт Орлёнок имеет более сложную схему сборе нежели модель Бульдожик. Одной из его составляющих является специальный треугольник, который стабилизирует всю конструкцию.

Инструкция:

Выполните первые два действия, которые описаны к инструкции самолета Бульдожик. В обеих случаях проводит главную линию, от которой и будем плясать дальше.
Сложите бумажный лист в виде конверта. Обратите внимание на то, чтобы расстояние от загнутого угла до нижнего края конструкции составляло не меньше сантиметра.Эти две части не должны находится на одной линии.
Загните углы, которые расположены наверху, в направлении к центру. Дальше вы увидите маленький треугольник под свёрнутыми углами, который и будет служить стабилизатором.
Нам необходимо загнуть треугольник вверх, чтобы он закрепил другие части листа.
Дальше традиционно сверните конструкцию пополам, таким образом чтобы треугольничек оказался снаружи.
Выровняйте правое и левое крылья самолётика. Вот и всё! Летающая игрушка готова к использованию. Если соорудить Орлёнка по всем правилам, то он будет далеко и уверенно.

Страйк-игл — это модель самолёта F15, которая имеет красивый внешний вид. В основе её создания лежит обычный лист бумаги, которую складывают соответствующим образом.

Все перегибы стоит делать очень аккуратно, чтобы не испортить внешний вид самолётика. Этот летательный аппарат можно использовать в виде детской игрушки, запустив его в воздух, а можно поставить в сервант в качестве сувенира.

Этот бумажный самолётик придётся по вкусу как взрослым, так и детям.

Бумажный самолёт Молния

складываем бумагу таким образом, как описано во всех первоначальных пунктах;
пригибаем верхние кончики к центру;
дальше согните так бумагу, чтобы получилась форма стрелы;
необходимо произвести ещё один сгиб для создания узких крылышек.

Чтобы крылья не расходились в разные стороны, на помощь приходит обычная канцелярская скрепка. Ею прокалывают корпус. Это даёт возможность самолётику лететь на дальние расстояния. Чтобы менять направление полёта, стоит просто слегка подогнуть крылышки вверх.

В данной статье вам будут представлены несколько популярных схем самолетов, отличающихся друг от друга не только внешним видом, но и летательными свойствами. Для создания оригами потребуется только лист бумаги 20х30 см. или А4. Все модели вполне может собрать ребенок 5 лет своими руками без помощи взрослого. В конце статьи ждет подробное описание самолетик из бумаги очень сильно похожего на современный истребитель.

Как сделать летающий самолет из бумаги популярные схемы.

Самолеты сделанный по первой и второй схеме являются самыми распространенными. Собирается такое оригами своими руками достаточно быстро, несмотря на это самолет летит достаточно далеко за счет свое конструкции.

Как уже было упомянуто выше такой самолет из бумаги является базовой моделью. Ее знают практически все дети и взрослые.

Особенность данной модели самолета являются широкие крылья, похожие на параплан. Такая конструкция позволяет ему парить высоко в воздухе. При правильном, равномерном сворачивании такой параплан может лететь долго, далеко и главное красиво
. Не ждите от него супер скоростей.

Данная модель получилась в результате модернизации первой и второй схемы. Отличительной особенностью модели самолета является его быстрый и равномерный полет.
За счет передних поддерживающих крыльев нос не заваливается, обеспечивая долгий полет.

Тоже очень интересная конструкция самолета из бумаги. Собирается очень быстро и легко своими руками. По скорости он конечно уступает некоторым предыдущим схемам. Но хороший, стабильный, долгий полет подарит вашему ребенку.

6
.

Модель похожа на большой пассажирский самолет. Дальностью полета похвастаться не может, но с большой высоты летит достаточно красиво.

Очень необычный истребитель из бумаги. Собирается легко, летит быстро и долго за счет сбалансированной конструкции.

8
.

Тупоносая конструкция и широкие крылья порадуют вас долгим, стремительным полетом
.

Самолетик выглядит очень не обычно, похож на истребитель
. Никаких сверх способностей от него не ждите. Он порадует своей необычностью и сложным процессом сборки своими руками.

10
.

Схема очень напоминает схему под номером 8. Однако, нос у такой модели очень крутой, гораздо аккуратней сворачивается. На летательные свойства ни как не влияет.

11.

По форме и конструкции напоминает модель под номером 9. Только собирается немного легче и летит чуть-чуть подальше, за счет ребер на крыльях.

12.

Одна из разновидностей истребителя с подкрылками вниз. Запустившему такой самолет очень понравится устойчивый быстрый полет.

Как сделать из бумаги далеко летающий самолет истребитель.

Выше были предоставлены поэтапные схемы самолетиков. Наконец мы дошли до самого лучшего. Теперь вам предстоит познакомиться с поэтапной фото инструкцией оригами, сборки самого далеко летящего истребителя
. Самолет обладает не только хорошими летательными свойствами, так же отлично выглядит и подарит вам массу положительных эмоций.

Подробная, поэтапная фото инструкция, замечательного оригами.

1
.

Нам понадобится лист формата А4, желательно взять тонкую бумагу, так самолет, сделанный своими руками, полетит еще дальше. Цвет можете выбрать на свое усмотрение. Сворачиваем и разворачиваем лист пополам по короткой стороне.

2
.

Загибаем лист пополам по длинной стороне.

3
.

Загибаем, проглаживаем один угол как показано на картинке.

4
.

С вторым углом проделываем тоже самое как в шаге №3. Должно получиться как на фото.

5
.

Получившиеся углы сворачиваем еще раз пополам, хорошо проглаживаем своими руками.

6
.

Раскрываем каждую сторону и сворачиваем внутрь.

7
.

Должно получиться следующее.

8
.

9
.

Отгибаем верхнюю часть самолета из бумаги с обеих сторон.

10
.

Переворачиваем поделку и с другой стороны делаем то же самое.

11
.

Раскрываем обе части по линии сгиба. Внимательно смотрите как показано на фото.

12
.

С другой стороны делаем аналогично, должен получиться равнобедренный треугольник.

13
.
По линии сгиба сворачиваем фигуру пополам. Получим как показано на картинке.

14
.

Намечаем линию с двух сторон примерно 2.5 см. от основания самолета. По этой линии будем отгибать наше будущее крыло.

15
.

Аккуратно сгибаем и проглаживаем с начало одно крыло.

16
.

Сворачиваем второе крыло

17
.

Чертим еще одну параллельную линию. Она нам понадобится для точного сгибания крыльев устойчивости.

18
.

19
.

С второй стороны точно так же, чертим линию и отгибаем по ней уголок.

20.

На свое усмотрение можете сделать небольшие закрылки, если их сделать аккуратно и чуть-чуть подогнуть ваш истребитель полетит немного дальше. Так же эти подкрылки будут держать под прямым углом крылья устойчивости.

Поздравляю, вы только что узнали как сделать самолет из бумаги. При необходимости можете своими руками подклеить основание далеко летящего самолета.

Все складывают бумажные самолеты. Только летают они недалеко и недолго. Чаще клюют носом и никого восторга у ребятишек этот бесславный полет не вызывает. Как сделать самолетик из бумаги (пошаговая инструкция), который действительно полетит?

Поверьте, это совсем не трудно. Главное, знать, как и в какой последовательности делать. Ваш бумажный самолетик, один из трех или все три, полетят красиво и далеко, ко всеобщей радости.

Есть много вещей, которым отец должен научить ребенка. И одно из них, как сделать самолетик из бумаги, который обязательно полетит. И смеяться всем вместе и весело скакать от радости. С папой все делать интереснее. Пошаговая инструкция самолетика, который действительно летает, а не тыкается в пол бумажным носом сразу после запуска.

Далеко летающие поделки доставят удовольствие ребенку. Если вы еще не умеете делать такие самолетики, у вас есть прекрасный шанс научиться этому вместе с детьми. Это увлекательно и полезно. Моменты совместного творчества запомнятся ребятишкам на всю жизнь. Они, в свое время, смогут научить складывать далеко летающие бумажные самолеты своих детей, а те — своих.

Самолетик Бульдожик

Видимо, такое название он получил за срезанную форму носа, и, впрямь, похожую на бульдожью мордочку. Это самый простой бумажный самолет. И с него нужно делать самолетики из бумаги, если вы еще не умеете. Если все сделаете как надо, получите истинное удовольствие от его полета и стимул, чтобы смастерить два следующих, более сложных.

Пошаговые фото — начальный уровень сложности

Описание работы

Сложить бумагу пополам. Это первый сгиб.
Классическим способом, как всех бумажных самолетиков, сложить уголки навстречу друг другу.
Перевернуть бумагу и вновь сложить уголки, как на рисунке, к центру складки.
Вид после того, как вы сложили оба уголка.
Затем верхний уголок загнуть, как показано на рисунке 5 так, чтобы все уголки встретились в одной точке.
Сложить все пополам, так чтобы сбоку наш самолетик стал похож на свое название: самолетик с курносым, как у бульдога, носом.
Отгибаем крылья. Ровненько, как по линеечке.
Вот и готово. Наш самолетик готов к своему первому полету.

Этот самолетик самый простой, поэтому родители могут научить маленьких детишек делать самолет из бумаги по имени Бульдожик.

Запускать его нужно не резкими, сильными движениями, а плавными и мягкими. Он должен подхватить воздушные потоки под свои бумажные крылышки и пролететь достаточно большое расстояние. Если самолетик из бумаги типа Бульдожек получится удачным, вам обязательно захочется сделать еще один, посложнее.

Самолетик Орленок

Пошаговая инструкция самолетика из бумаги со стабилизирующим треугольничком. Его конструкция замысловатее, но не настолько, чтобы это оказалось слишком трудной. Делайте точно по описанию, следите, чтобы складки были точными, вот и весь секрет.

Пошаговые фото бумажного самолетика — средний уровень сложности

Описание

Первые две операции точно такие же, как при сложении самолетика Бульдожик. Как и там первая линия сгиба нужна только для того, что бы правильно делать следующие.
Сложите все сверху вниз, так чтобы лист стал напоминать конверт. Убедитесь, что вы оставили примерно сантиметр или около того в нижней части. Острый уголок конверта не должен совпадать с краем листа бумаги.
Сложить верхние уголки так, чтобы они встретились в середине. Там должен быть маленький треугольник стабилизатора под хвостом бумажного самолетика.
Заложить маленький треугольник, чтобы он держал все остальные складки. И согнуть все пополам, так, чтобы маленький треугольник был наружу.
Сложите крыло вниз очень ровно. Повторите с другой стороны. Готово. Можете запускать свой бумажный самолетик. Если все сделали аккуратно, то держаться в воздухе он будет уверенно и летать долго.

Самолетик из бумаги Стриж

Этот бумажный самолетик имеет намного больше линий сгибов и сложений. Поэтому он более мудреный, чем первые два. Вернее, это идеальный вариант самолетика хороших летных качеств, средней степени сложности. Что не мешает делать его вместе с детьми.

Потренируйтесь сначала наедине. Детям интересен результат, только после него появляется желание сделать такой же, хорошо летающий, самолетик. Все черновые и неудачные варианты должны остаться за кадром. У вас обязательно все получится. Это скорее бумажная модель самолета, чем простой бумажный самолетик.

Пошаговые фото летающей модели самолетика из бумаги

Начало немного иное, чем у предыдущих двух самолетиков. Два уголка загнуть навстречу друг другу. Это будет направляющая складка.
Затем крест накрест делаем две другие складки. Получилась подобие буквы Х.
Теперь сложите верхний правый угол вниз так, чтобы ее край встречает сгиб, который идет от верхнего левого угла в правый нижний.
Сделайте то же самое с левым углом. Верхняя левая точка должна точно соответствовать диагонали правого края самолета.
Сложите самолет пополам на себя, а затем разверните. Вы будете использовать эту среднюю складку в качестве ориентира.
После того, как вы выполнили предыдущий шаг, сложите сверху вниз так, чтобы ее край встречал нижний край.
Согните верхние углы вниз так, чтобы их точки встретились в средней складке.
Открыть листок. Как со многими шагами в создании этого самолета, эти складки являются ориентировочными.
Теперь возьмите то, что было верхним краем, который вы ранее свернули вниз (3 рис) назад и сложите его обратно вверх в точке, где ее край соответствует складке от предыдущего шага.
Соедините углы еще раз так, чтобы их край совпадал с краем верхнего клапана и сгибом из двух шагов назад.
Оба угла складываются, встречая верхний клапан и ранее сделанные складки. Это и есть крылья.
Сложить крылья еще раз, на этот раз просто складывая вдоль складки, что вы уже сделали. После этого шага ваш самолет должен иметь прямые линии вниз от верха до низа.
Оба крыла складываем снова; прямые края сверху вниз.
Сложить сверху вниз от того места, где она отвечает верхней части закрылков, которые вы создали в предыдущем шаге.
Сложите все это пополам. Вы должны сделать все крылышки на внешней части самолетика. На этом этапе складывания будет немного сложнее из-за толщины бумаги, поэтому проявляйте особую осторожность, чтобы получились хорошие, чистые складки.
Сложить крылья вниз так, что их край встречает нижний край плоскости. Получается небольшой вздернутый нос. Он должен быть жестким, Поэтому будьте точным и не торопитесь.
Готово. Этот бумажный самолетик будет летать легко и далеко, как мысль или сон.

Не пожалейте драгоценного времени, потренируйтесь и вам воздастся радостью в глазах ребенка или восторгом компании детей. Совместное творчество сближает. Можете считать, что самолетик из бумаги, по нашим пошаговым фото и описаниям станет первой ступенькой к большой дружбе и взаимопониманию.

Самая простая и известная схема самолета из бумаги

Опыт поколений

Супер самолет из бумаги

Согните лист бумаги вдоль пополам.
Загните уголки к середине.
Переверните лист и согните пополам.
Загните треугольник к верху.
Опять поменяйте сторону листа.
Загните две правые вершины к центру.
Проделайте то же с другой стороной.
Согните получившийся самолет пополам.
Поднимите хвост и поправьте крылья.

Делаем вместе самолет «»Зилке»»

Сложите его пополам вдоль.
Пометьте середину листа. Верхнюю часть сложите пополам.
Края получившегося прямоугольника загните к середине таким образом, чтобы до середины оставалось пару сантиметров с каждой стороны.
Переверните лист бумаги.
Сформируйте маленький треугольник вверху посередине. Согните всю конструкцию вдоль.
Раскройте верхнюю часть, отогнув бумагу в две стороны.
Загните края таким образом, чтобы получились крылья.

Делаем вместе самолет «Утка»

Теперь рассмотрим схему самолета «»Утка»»:

Сложите лист бумаги формата А4 вдоль пополам.
Загните верхние концы к середине.
Переверните лист на обратную сторону. Боковые части снова загните к середине, а в верхней части должен получиться ромб.
Верхнюю половину ромба загните вперед, как бы складывая его в два раза.
Сложите образовавшийся треугольник гармошкой, и отогните нижнюю вершину вверх.
Теперь согните образовавшуюся конструкцию пополам.
На завершающем этапе сформируйте крылья.

Теперь вы можете делать такие которые летают долго! Схема достаточно простая и понятная.

Делаем вместе самолет «»Дельта»»

Настало время сделать из бумаги самолет «»Дельта»»:

Сложите лист бумаги размером А4 вдоль пополам. Отметьте середину.
Поверните лист горизонтально.
С одной стороны проведите две параллельные линии до середины, на одинаковом расстоянии.
С другой стороны согните бумагу пополам до серединной отметки.
Нижний правый угол согните до самой верхней нарисованной линии так, чтобы внизу оставалось пара сантиметров нетронутыми.
Согните верхнюю половину.
Образовавшийся треугольник согните пополам.
Сложите конструкцию пополам и по отмеченным линиям согните крылья.

Как сделать «Шаттл»

С помощью следующего метода вполне реально сделать маленькую модель «Шаттла»:

Вам потребуется квадратный лист бумаги.
Сложите его по диагонали в одну сторону, разверните и согните в другую. Оставьте в этом положении.
Согните левый и правый край к центру. Получился маленький квадратик.
Теперь сложите этот квадрат по диагонали.
У образовавшегося треугольника отогните передний и задний листочек.
Затем подогните их под центральные треугольники, чтобы небольшая фигура осталась выглядывать снизу.
Сложите верхний треугольник и заправьте его в середину, чтобы выглядывал небольшая вершина.
Последний штрихи: распрямите нижние крылья и подогните носик.

Делаем самолет «»Гомес»» по схеме

Сложите лист вдоль пополам.
Теперь согните правый верхний угол до левого края бумаги. Разогните.
Проделайте то же с другой стороны.
Далее сверните верхнюю часть таким образом, чтобы образовался треугольник. Нижняя часть остается неизменной.
Правый нижний угол согните к вершине.
Левый угол заверните внутрь. Должен получиться маленький треугольник.
Согните конструкцию пополам и сформируйте крылья.

Теперь вы знаете, чтобы он далеко летал.

Для чего нужны бумажные самолетики

Смастерить абсолютно любой самолетик из бумаги не так уж и сложно – в качестве материала для летающей поделки подойдет любой лист простой или цветной бумаги,лист из школьной тетради, можно также использовать и картон.

Схемы и уроки изготовления самолетиков можно найти на всевозможных сайтах для любителей мастерить всё своими руками,на этой странице сайт также много полезной информации. Самолет,сделанный своими руками, можно запустить из окна дома или школы,сложив его из простой тетрадной бумаги.

Можно устроить увлекательные соревнования между детьми на дальность полета самолетиков,которые они сделают собственноручно из бумаги.

Бумажный самолётик вы можете раскрасить самыми разными цветами, используя для работы фломастеры, ручки, карандаши, акварельные или гуашевые краски. Но можно взять цветной лист бумаги и складывать своими руками самолет того или иного цвета.

Давайте рассмотрим самые популярные варианты изготовления бумажного самолёта для дальнего полета:)

Для того, чтобы сложить из листа бумаги самолетик с хорошими аэродинамическими свойствами, можно использовать самые разные схемы. Есть схемы очень простые, а есть и довольно сложные. Для изготовления одних самолетов желательно использовать картон или плотную бумагу, а для других лучше взять тонкий и мягкий лист бумаги. Некоторые бумажные самолёты могут лететь по извилистой траектории, а некоторые летят только прямо.

ДЕЛАЕМ ИЗ БУМАГИ ПРОСТОЙ САМОЛЁТ. ТАКУЮ ЛЕТАЮЩУЮ ПОДЕЛКУ СМОЖЕТ СДЕЛАТЬ ДАЖЕ 5 ЛЕТНИЙ РЕБЕНОК:

Кладем перед собой лист плотной бумаги формата А4 . Складываем под углом 45 градусов к центру листа верхние углы короткой стороны листа. Обязательно посредине листа бумаги стороны прилегают друг к другу вплотную.

Затем там,где сложенные углы заканчиваются, складываем лист бумаги по линии (поперек). Складки при этом должны оказаться внутри. Потом углы складываем к центру как бы немного наискосок — чтобы они оказались на линии симметрии поделки.Треугольничек,кото рый появится под сложенными углами, заворачиваем вверх для того, чтобы сделать фиксатор для крыльев самолёта.

Затем складываем фигуру пополам вдоль — снаружи должны остаться складки. С каждой стороны сгибаем крыло самолета к центру.Крылья должны образовывать угол в 90 градусов по отношению к корпусу самодельного самолёта.

ТЕПЕРЬ ПОПРОБУЕМ СМАСТЕРИТЬ ЛЕТАЮЩИЙ САМОЛЕТИК ПОСЛОЖНЕЕ — ТИПА «СТРЕЛА»

В этом варианте бумажный лист надо расположить длинной стороной к себе,а затем сложить его вдоль пополам. Далее складываем углы нашего самолета 3 раза к краям. Складывать каждый раз надо так,чтобы угол после очередной укладки уменьшался в два раза.Это не так и сложно — каждый раз углы надо складывать к нижнему краю бумажного самолёта, чтобы линии совпадали. Укладывая углы в третий раз, отогните их обратно до 90 градусов,чтобы в результате получились крылья нашего самолета-истребителя.

Самый лучший бумажный самолет

Многие из нас (да почти все!) складывали в детстве бумажные самолетики. Но до сих пор не все мамы и папы знают, что занимались при этом аэрогами, одной из ветвей оригами. По-японски, кстати, это будет и вовсе не аэрогами, а ками хикоки – ками=бумага, хикоки=самолёт. Так что мы представляем вам сегодня 12 самых популярных моделей ками хикоки – бумажных самолетиков, которые готовы храбро рассекать просторы воздушного океана и, несомненно, порадуют ваших детей!